Phiên Bản | Giá Xe |
---|---|
Camry 2.0G : | 1.220.000.000 |
Camry 2.5 Hybrid MID: | 1.460.000.000 |
Camry 2.5 HV: | 1.530.000.000 |
Chọn nơi: | |
Phiên bản : |
Vui lòng chọn dòng xe và nơi đăng ký để dự toán chi phí.
Giá (VNĐ) : | |
Phí trước bạ : | |
Phí đăng ký : | |
Bảo hiểm Vật Chất : (0%) | |
Phí đường bộ : | 1.560.000 VNĐ |
Đăng Kiểm : | 95.000 VNĐ |
Dịch Vụ Đăng Ký : | 0 VNĐ |
Bảo Hiểm Bắt Buộc : | 480.700 VNĐ |
Tổng dự toán : |
Số tiền vay
Thời gian vay
Lãi suất vay
Loại hình vay
Số tiền vay
0 VNĐ
Số tiền hàng tháng phải trả
0 VNĐ
Tổng số tiền lãi phải trả
0 VNĐ
Tổng số tiền phải trả
0 VNĐ
Số kỳ trả | Dư nợ đầu kỳ (VNĐ) | Gốc phải trả (VNĐ) | Lãi phải trả (VNĐ) | Gốc + Lãi(VNĐ) |
---|---|---|---|---|
Tổng | 0 | 0 |
Toyota Camry 2025 là mẫu xe Sedan hạng D của nhà Toyota, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, với 3 phiên bản Camry 2.0G, Camry 2.5 Hybid MID và Camry 2.5 Hybrid.
Mẫu xe này được xem là mẫu xe phù hợp nhất cho những khách hàng làm doanh nghiệp, thường xuyên sử dụng xe và muốn sở hữu một chiếc xe đầy đủ tiện nghi với thiết kế đầy sang trọng và quý phái.
Xe | Camry 2.0Q | Camry 2.5 Hybrid MID | Camry 2.5 Hybrid |
Giá niêm yết dự kiến | 1.220.000.000 VNĐ | 1.460.000.000 VNĐ | 1.530.000.000 VNĐ |
Toyota Camry 2025 mở ra kỷ nguyên mới cho dòng xe Sedan hạng C 5 chỗ, mạnh mẽ, uy lực và hiện đại. Với từng chi tiết được thiết kế mạnh mẽ, uy phong và đầy cảm xúc, Ứng dụng nhiều công nghệ hiện đại, là sự lựa chọn phù hợp với rất nhiều khách hàng thành đạt trong cuộc sống.
Động cơ 2.5L Dynamic Force Hybrid THS II (Toyota Hybrid System II)
Hệ thống này bao gồm động cơ xăng 2.5L 4 xi lanh thẳng hàng chu trình Atkinson, cho công suất tối đa 186 mã lực tại 6.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 221 Nm từ 3.600 – 5.200 v/ph; kết hợp cùng động cơ điện công suất 136 mã lực và mô-men xoắn 202 Nm.
Hệ thống này có công suất kết hợp tối đa đạt 230 mã lực. Ngoài ra, hệ thống phân phối hoạt động xăng – điện thông qua hộp số E-CVT và dẫn động cầu trước. Bộ pin đi kèm là pin Ni-MH đặt bên dưới hàng ghế sau. Mức tiêu tụ nhiên liệu trung bình đạt 23,5 km/h (~4,2 L/100km).
Toyota Camry 2025 là mẫu xe Nhập khẩu Thái Lan nguyên chiếc
Toyota Camry 2025 sở hữu không gian rộng rãi nhất phân khúc xe sedan hạng D
Toyota Camry 2025 có thiết kế mới mẻ, mới được nâng cấp nên sẽ là chiếc xe “không lỗi mode”
Toyota Camry 2025 sở hữu công nghệ an toàn Toyota Safety Sense, camera 360, cảm biến va chạm trước, sau…..
Toyota Camry 2025 đã được điều chỉnh giá bán để người tiêu dùng có thể sở hữu xe dễ dàng hơn
Lazang 19 inch
Thiết kế ngoại thất Toyota Camry 2025 dễ dàng nhận diện với thiết kế đầu xe kiểu Hammerhead giống phiên bản Mỹ. Đèn pha và đèn hậu LED tích hợp đèn LED ban ngày. Thân xe trang bị la-zăng hợp kim 19 inch
Toyota Camry 2025 còn trang bị đồng hồ lái kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình hiển thị kính lái HUD 10 inch, lẫy chuyền số sau vô lăng, sạc không dây chuẩn Qi, nút liên lạc khẩn cấp SOS.
Theo dõi kênh Youtube của TOYOTA BẮC NINH để nhận được nhiều thông tin hữu ích cho bạn
Để nhận Ưu đãi tốt nhất khi mua xe Toyota Camry 2025 ở Bắc Ninh, hãy liên hệ Hotline: 0969.868.119
Tổng thể Camry vẫn là một chiếc xe đáng mua nhất ở phân khúc xe hạng D. Camry 2025 đã thay đổi một cách hoàn hảo để bắt kịp xu hướng hiện đại và công nghệ tiên tiến.
Lưới tản nhiệt được tái thiết kế với kích thước lớn chiếm trọn bề ngang cùng những nan kim loại sơn đen thanh thoát mà táo bạo, hai bên cạnh viền chrome mỏng mảnh cuốn hút. Nắp capo được dập nổi toát lên phong cách khí động học khỏe khoắn.
Logo Toyota đặt chễm chệ ở trung tâm, trong một khe hẹp kết nối liền mạch với cụm đèn trước. Cụm đèn này có đồ họa sắc sảo, trang bị đèn Bi-LED dạng bóng chiếu, tự động điều khiển đèn và cân bằng góc chiếu.
Hông xe nổi bật với bộ lazang phay đa chấu kích thước từ 16 đến 18 inch, mang phong cách thẩm mỹ hiện đại. Tay nắm cửa và viền cửa sổ được mạ chrome nổi bật trên những nước sơn tối màu.
Cặp gương chiếu hậu ngoài của Toyota Camry được sơn cùng màu thân xe, phía dưới được viền chrome mỏng rất tinh tế, tích hợp chỉnh – gập điện tiện lợi.
Di chuyển về phía sau, thu hút mọi ánh mắt là cụm đèn hậu LED hình mũi mác góc cạnh và thể thao. Nắp cốp hơi nhô mang dáng dấp của cánh lướt gió.
Ngoài ra, các chi tiết trang trí nội thất đều được giữ nguyên từ bản cũ. Nổi bật là đường cong uốn lượn như một chữ S chảy từ táp lô xuống bệ trung tâm.
Hành khách ngồi ở băng ghế sau có thể dễ dàng điều chỉnh nhiệt độ, hướng ghế cũng như rèm che nắng phía sau từ màn hình cảm ứng đặt ngay sau bệ tì tay trung tâm ghế trước.
Không gian rộng rãi tiếp tục là điểm cộng trên bản facelift Camry , với khoảng để chân thoáng đãng cho băng sau.
Camry chỉ trang bị cửa sổ trời dành riêng cho hàng ghế trước, cảm giác chỉ “đủ xài” chứ chưa “hoành tráng” bằng kiểu cửa sổ toàn cảnh (panorama) như đối thủ Kia K5.
Mang đến cảm giác thoải mái và cũng nhỉnh hơn so với các đối thủ trong phân khúc là hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập của xe ô tô Toyota Camry , mang đến nền nhiệt được cá nhân hóa cao độ và rất thoải mái, dễ dàng điều chỉnh ngay cả với khách ở hàng ghế sau.
Ngoài ra, màn hình trung tâm được đẩy lên trên, tăng kích thước lên 7 – 9 inch cũng mang đến trải nghiệm hình ảnh tốt hơn, hiển thị nhiều chi tiết hơn.
Sở hữu dàn âm thanh cao cấp gồm 9 loa JBL mang đến chất âm sống động và “đã tai” hành khách.
Camry cũng bổ sung tính năng sạc không dây Qi, đồng thời hỗ trợ các kết nối điện thoại thông minh, đảm bảo điều kiện sử dụng các thiết bị di động cá nhân tốt nhất.
Bổ sung bản động cơ hybrid là điểm mới nhất về hệ truyền động trên Camry. Động cơ này kết hợp loại máy xăng 2,5 lít và một môtơ điện. Động cơ xăng có công suất 176 mã lực tại vòng tua máy 5.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 221 Nm tại 3.600-5.200 vòng/phút. Mô tơ điện có công suất 118 mã lực và mô-men xoắn 202 Nm. Bản 2.5 HEV dùng hộp số CVT.
Camry là mẫu xe thứ hai của Toyota tại Việt Nam có cấu hình động cơ hybrid tự sạc, sau Corolla Cross. Mức tiêu thụ đường hỗn hợp của Camry hybrid, theo nhà sản xuất, khoảng 4,4 lít/100 km.
Với bản 2.5Q, động cơ được điều chỉnh công suất tăng từ 181 mã lực lên 207 mã lực, mô-men xoắn tăng từ 235 Nm lên 250 Nm. Hộp số tự động 8 cấp thay cho loại 6 cấp.
Bản động cơ 2.0 (2.0G và 2.0Q) nhích nhẹ công suất từ 165 mã lực lên 170 mã lực, mô-men xoắn tăng thêm 7 Nm, lên 206 Nm. Hộp số CVT thay cho loại tự động 6 cấp.
Ngoại trừ bản tiêu chuẩn 2.0G, ba bản còn lại của xe đều có gói an toàn chủ động TSS thế hệ thứ hai lần đầu tiên xuất hiện trên Camry. Hệ thống này gồm các chức năng như cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn, điều khiển hành trình thích ứng và đèn pha thông minh tự động điều chỉnh pha, cos.
Bản thấp nhất Camry 2.0G đi kèm các trang bị an toàn như: cân bằng điện tử, cảnh báo áp suất lốp, cảnh báo phương tiện cắt ngang, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi. Ba bản cao có thêm camera 360 độ, cảnh báo điểm mù.
Tên xe | Toyota Camry |
Số chỗ ngồi | 5 |
Xuất xứ | Nhập khẩu |
Kiểu xe | Sedan hạng D |
Kích thước tổng thể DxRxC (mm) | 4915 x 1840 x 1445 |
Chiều dài cơ sở (mm) | 2825 |
Động cơ |
|
Công suất cực đại (mã lực) | 170 – 207 |
Mô-men xoắn cực đại (Nm) | 206 – 250 |
Hộp số |
|
Chế độ lái | Tiết kiệm/ Thường/ Thể thao |
Dẫn động | Cầu trước |
Trợ lực lái | Điện |
Khoảng sáng gầm xe (mm) | 140 |
Kích thước lazang (inch) | 16 – 18 |
Dung tích bình nhiên liệu (lít) | 60 |
Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp (lít/100km) |
|
Gọi ngay để được hỗ trợ tư vấn 24/7
Chúng tôi có tất cả những gì bạn cần
Tư vấn mua xe phù hợp nhất với bạn
Hỗ trợ khuyến mại và giá bán tốt nhất
Tư vấn thiết bị, phụ kiện chính hãng
Thủ tục mua xe trả góp đơn giản